Leistungsbatterien sind das Herzstück von Elektrofahrzeugen und die Leistung von Fahrzeugbatterien ist relativ hoch. Power-Batterien sind eine Kombination aus in Reihe oder parallel geschalteten Batteriemodulen, und jede Batteriezelle benötigt ein leitfähiges Material, das sowohl Strom leiten als auch isolieren kann. Herkömmliche isolierte Kabel sind nicht mehr geeignet. Nach Markteinführung eine Art elektrischer Leiter und Erdungsschichtmaterial, getrennt durch einen Isolator –Sammelschiene- hat sich als ideal leitfähiges Bauteil erwiesen.
Während des Fahrvorgangs eines Autos entstehen ständig Vibrationen, insbesondere wenn die Batterie während des Betriebs falsch ausgerichtet ist. Herkömmliche Batterieanschlüsse sind anfällig für Fehlfunktionen, was erhebliche Sicherheitsrisiken mit sich bringt. Aus diesem Grund ist es notwendig, Sammelschienen als Verbindungslösung für Leistungsbatterien einzuführen, um diese Herausforderungen zu meistern.
DasErsatzteilsbestehen normalerweise aus Kupfer oder Aluminium und haben eine flache und starre Struktur. Im Vergleich zu herkömmlichen Kabeln mit der gleichen Querschnittsfläche können sie mehr Strom transportieren, 15 % mehr Leistung unterstützen als Kabel und haben eine größere Oberfläche, wodurch sie Wärme leichter ableiten können als Kabel. Derzeit streben Batteriehersteller danach, die Leistung der Batterien von Elektrofahrzeugen zu steigern, um die Ladezeit des Fahrzeugs zu verkürzen. Aus diesem Grund sind Sammelschienen auch eine ideale Wahl für Energiebatterien von Elektrofahrzeugen und ein wichtiger Bestandteil der zukünftigen Elektroarchitektur von Fahrzeugen.
Die Sammelschienenstruktur ist flach und somit ein guter Träger für die Übertragung großer Ströme. Es ist gebogener und kompakter als herkömmliche Kabel, wodurch es einfacher ist, präzise Winkel zu bilden, was zu einem festen Sitz im Auto selbst beiträgt und Platz für andere elektrische Komponenten schafft.
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