Die Leistungsbatterie von New-Energy-Fahrzeugen stellt hohe Stromanforderungen. Gewöhnliche leitende Steckverbinder können nicht so viel Strom und Spannung führen, während Kupferschienen (Kupferschienen) anders sind. Sie sind ein hochstromleitendes Produkt mit guter Leitfähigkeit, Wärmeableitung, flexiblem Ein- und Ausgang, guter Flexibilität, Anpassungsfähigkeit an Hochspannung und Hochstrom und können gut an Batteriemodule angeschlossen werden.
Es gibt drei Hauptmethoden, um Kupferschienen im Batteriepaket von New-Energy-Fahrzeugen zu verbinden:
1. Flexible Kupferschienenverbindung
Weiche Kupfer-Sammelschienen werden hergestellt, indem mehrere Schichten flacher und dünner Kupferfolienleiter gestapelt werden, um Korona zu verhindern, und die äußere Schicht wird extrudiert, um die Isolationsschicht abzudecken. Sie verfügen über eine gute Flexibilität und können leicht gebogen und gefaltet werden, um verschiedenen Temperatur- und Isolationsanforderungen gerecht zu werden. Die Weichkupfer-Sammelschienenverbindung ist eine flexible Verbindung zwischen Transformatoren, Generatorsätzen und anderen großen leitfähigen Geräten, die hauptsächlich für die leitfähige Verbindung von Leistungsbatteriesätzen und Ladesäulen verwendet wird und derzeit die am weitesten verbreitete Verbindungsmethode ist.
2. Hartkupfer-Sammelschienenverbindung
Normalerweise fungiert ein langer Leiter mit rechteckigem oder abgeschrägtem (abgerundetem) Querschnitt als Leiter im Raum eines kompakten Batteriepakets. Die Isolierung umfasst hauptsächlich Schrumpfschläuche, Formspritzguss, Tauchguss und andere Methoden. Neben Kupfermaterialien können auch Aluminiumstangen für harte Verbindungen verwendet werden und spielen eine Rolle bei der Stromübertragung und dem Anschluss elektrischer Geräte in Schaltkreisen.
3. FlatWire-Kupfer-Sammelschienenverbindung
Wird zum Verbinden einzelner Batteriezellen und elektrischer Komponenten wie Hybrid-Elektrofahrzeuge und reine Elektrofahrzeuge verwendet und eignet sich zum Laden von Batterieanschlüssen. Es handelt sich um eine Alternative zur herkömmlichen Sammelschienenverbindung zwischen der Hauptstromversorgung und den Verteilungsgeräten.
Wird zum Verbinden einzelner Batteriezellen und elektrischer Komponenten wie Hybrid-Elektrofahrzeuge und reine Elektrofahrzeuge verwendet und eignet sich zum Laden von Batterieanschlüssen. Es handelt sich um eine Alternative zur herkömmlichen Sammelschienenverbindung zwischen der Hauptstromversorgung und den Verteilungsgeräten.
Nachdem Sie die Verbindungsmethode von Kupferschienen in Batteriemodulen für neue Energiefahrzeuge grob verstanden haben, lohnt es sich, tiefer in die technischen Parameter von Kupferschienen einzutauchen:
DerFlexible KupferschienenverbindungDie in neuen Energiefahrzeugbatterien verwendete, auch als Kupfer-Sammelschienenkompensator bezeichnete Dehnungsfuge spielt hauptsächlich eine regulierende Rolle bei der Reduzierung und Vermeidung von Belastungen der Verbindung. Durch den Ausgleich der durch Wärmeausdehnung und -kontraktion der Rohrleitung verursachten Verschiebung gewährleistet es einen sicheren und normalen Betrieb, verhindert den Bruch der Kupferschiene und hat eine Schutzwirkung.
Kupferschienen können je nach Anlass in zwei Typen unterteilt werden: Sammelschienen- und Geräteerweiterung, Sammelschiene und Sammelschienenerweiterung. Das Verbindungsmaterial wird hauptsächlich auf der Grundlage des Sammelschienenmaterials ausgewählt. Beispielsweise erfordern Aluminium-Sammelschienen und Kupferverbindungen die Verwendung von Aluminium-Kupfer-Kompensatoren. Generell gilt, dass Kupfer und Aluminium nicht für die direkte Verklebung geeignet sind. Wenn unter besonderen Umständen eine Verbindung erforderlich ist, muss die Kupferschienenverbindung mit heißem Zinn behandelt werden, um elektrochemische Reaktionen zwischen Aluminium und Kupfer zu verhindern, die die Produktnutzung beeinträchtigen können.
Die Kupfersammelschiene verwendet einen roten T2-Kupferleiter und eine PVC-Isolierung. Im Vergleich zu anderen Kupfermaterialien weist T2-Rotkupfer weniger Verunreinigungen auf und erzeugt Produkte mit geringem Widerstand und hohem Kupfergehalt. Im Vergleich zur herkömmlichen Schrumpfschlauchtechnologie weist PVC-Isoliermaterial eine bessere Isolierung und Druckbeständigkeit, eine längere Lebensdauer sowie glatte, schöne und strukturiertere Produkte auf.
YIPU-Metallkupfer-Sammelschienen werden häufig für die Reiheninstallation zwischen Batteriemodulen neuer Energiefahrzeuge verwendet und eignen sich für die Elektrotechnik wie Hoch- und Niederspannungsgeräte, Schaltkontakte, Verteilergeräte, Sammelschienen und Hochstrom-Elektrolyse-Schmelztechnik. YIPU Metal kann je nach Kundenwunsch verschiedene Kupfer-Sammelschienenlösungen entwerfen, einschließlich Extrusionsformen, Tauchformen und Heißinstallation von Kunststoffrohren. Wenn Sie dies benötigen, kontaktieren Sie uns bitte, um geeignete Kupfer-Sammelschienenlösungen bereitzustellen.
