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Kompakte Batteriepacks verwenden typischerweise Hartkupfer-Sammelschienen als Leiter, und ihre Isolierung ist normalerweise in Schrumpfschläuche eingewickelt oder geformt oder in Formen eingetaucht. Allerdings ist die Innenumgebung von Elektrofahrzeugen komplex und es gibt auch viele Vibrationen, und als leitfähige Verbindungen werden üblicherweise weiche Kupferschienen verwendet. Weichkupfer-Sammelschienen werden durch Laminieren mehrerer Kupferfolienschichten hergestellt, die eine gute Flexibilität aufweisen und verschiedene Biege- und Faltformen bieten können, um den erforderlichen Platzbedarf zu decken. Um unterschiedlichen Temperatur- und Isolationsanforderungen gerecht zu werden, wird die Isolierung in der Regel ausgetauscht. Ein weiterer Typ ist FlatWire, auch bekannt als Flachdraht-Kupfer-Sammelschienen, der hauptsächlich für Batterieeinheiten und elektrische Komponenten neuer Energiefahrzeuge verwendet wird. Sie eignen sich zum Laden von Batterien in Autos und sind auch eine Lösung, um herkömmliche Busverbindungen zwischen der Hauptstromversorgung und den Verteilungsgeräten zu ersetzen.

Gegenwärtig verbreitet sich der Einsatz neuer Energie-Weichkupfer-Sammelschienen immer mehr und wird auf dem Markt energisch gefördert. Auch die Kupferschienen-Schweißtechnologie wird ständig verbessert, und die gängigen Schweißverfahren sind mittlerweile das Argon-Lichtbogenschweißen und das Polymerdiffusionsschweißen. Der Unterschied zwischen diesen beiden Prozessen wird nun von YIPU Metal, einem Hersteller von Kupfer-Sammelschienen, geteilt.

Der Akku ist eine der Schlüsselkomponenten von New-Energy-Fahrzeugen, die die Temperatur des Akkus in Echtzeit überwachen kann. Das System ergreift die erforderlichen Kontrollmaßnahmen und stellt sicher, dass die Batterietemperatur in einem sicheren und geeigneten Bereich liegt. Seine Sicherheit stand schon immer im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit des Marktes. Kupferschienen als interne Verbindungslösung für Batteriepacks, die für die industrielle Entwicklung geeignet sind, werden immer häufiger eingesetzt und vom Markt bevorzugt.

Kupferschienen sind ein wichtiger Bestandteil von New-Energy-Fahrzeugen und dienen als elektrische Leiter. Der Hauptrohstoff ist Rotkupfer, das zur Wärmeentwicklung neigt. Im Allgemeinen ist es erforderlich, Kupfersammelschienen mit einer größeren Querschnittsfläche zu konstruieren. Dies erhöht jedoch nicht nur die Größe des Designs, sondern erfordert auch höhere Kosteninvestitionen.